水混入

１月のギヤオイル交換で、少量の水混入があったお客さまです。


その時は、ライン絡みもあったので、ラインを外して空気圧チェックをしたのですが、空気漏れはありませんでした。


念のため、少し使ったらもう一度ギヤオイル交換をするように伝えて、様子を見てもらいました。


今回、別件作業でお預かりしたので、一緒にギヤオイル交換をすることになったのですが・・・





前回より多く混入しているようです。


キレイなカフェオレ色になっちゃてます。


空気圧チェックをしても前回同様漏れは無く・・・


でも、どこかのオイルシールが弱っているはずです。


原因究明しなきゃ・・・

悪戦苦闘

ちょっと分かりにくいかもしれませんが、曲がって付いているフェンダーを、真っ直ぐにしようと悪戦苦闘しています。


これもトレーラー車検の加工ですが、車幅は250cm以内なので、切って貼って加工はありません。


でも・・・





フェンダーが曲がっているので、ボートが内側にあたっています。


けっこうキツく・・・


FRPフェンダーなので、ボートを痛めることはありませんが、なんかイヤな気持ちです。


完全に真っ直ぐにはできなくても、あたりを和らげることはできそうなので・・・


もう少し、悪戦苦闘です・・・

新規検査

トレーラー加工第２号、書類審査が終わったので、検査場に行って来ました。





今回は、新規検査。


検査が通れば、登録してナンバープレートを取り付けます。


前回同様、こちらで測った車幅は249.5cm。


さて・・・





無事、ナンバープレートが付きました。


３月に入り、検査場がだいぶ混雑してきました。


もう１台、早く行かなきゃ・・・

フットスロットル

フットスロットル取り付けのご依頼をいただきました。


車のアクセルペダルに比べ、動作が重いので、なるべく軽くなるように・・・





こんな所からスロットルワイヤーを通します。


スロットル手前でワイヤーが急カーブしないように・・・これだけで動作がかなり軽くなります。


ベンチシートを外して、シート下の床を外して・・・


けっこう力仕事ですが・・・





ワイヤーは、ほぼ真っ直ぐで、動作も軽いです。(^_^)

53 Pick Up !

昨日の第２回大山スロープ53Pick Up ! 、参加してくれた皆さん、お疲れさまでした。


そして、ありがとうございました。





おかげで、大山スロープ周辺からゴミが一掃されました。


復旧工事の現場監督さんも参加され、工事の内容や見通しを説明していました。


今回、都合で参加できなかった方、これから各地で開催されます。


とりあえず・・・


３月４日に牛久沼&小貝川下流53Pick Up ! 。


代表はWBSの蛯原英夫さんとこいつ・・・





だいじょうぶか・・・？


ともあれ、皆さん、奮ってご参加ください・・・