中古新規

中古トレーラーの新規登録準備を始めました。





一時抹消してある車(トレーラー)に、新たに車検をとることを中古新規と言います。


一度車検を取ってあるので、大きな加工はありませんが、検査はキッチリあるので点検はかかせません。


電気がつかなかったり、反射板が色あせていたり・・・


なんか今年もトレーラーの作業が多いです。

サーモスタット

インペラ交換後の・・・





試運転で発覚しました。


サーモスタット不良。





開きっぱなしになってます。


オーバーヒートには警告音が鳴るのですぐに気がつきますが、オーバークールはなかなか気がつきません。


と言うか、オーバーヒートは焼き付くことがあるので、みんな気にしていますが、オーバークールはみんなあまり気にしてないですね。


エンジンは、熱すぎても冷えすぎても良くありません。


適正稼働温度を保つために、サーモスタットは大切な部品です。

予備検査

行って来ました、予備検査。





先週ですけど・・・


さすがに、正月休み明け間もないので、検査場はガラガラでした。


空いているのは良いのですが、こんな時は検査官数人がかりでトレーラーをチェックされることがあります。


加工はバッチリですが、ちょっとドキドキです。


しっかりチェックされましたが、問題無く予備検査とれました。

ヒッチメンバー

トレーラー加工は昨年からの継続作業なので、新年最初の作業はヒッチメンバー取り付けです。


ヒッチメンバーはファクトリーウォーレン。





ランクル２００に取り付けます。


ウォーレンのランクル２００用ヒッチメンバーには、バンパーに隠れるタイプと外に出るタイプがあります。


今回は隠れるタイプです。





スッキリしていて良いですね。

加工完了

昨年末からの、トレーラー加工作業が完了しました。





あとは、検査を受けるだけ。


さて、いつ行こうかな・・・