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霞ヶ浦、大山スロープのバスボートプロショップです。
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ヤマハ V-MAX 200hp(キャブレター)のオーナー様からのご指摘で、


最近、排気ガスが多いような気がする


なんとも分かりにくい症状です。


ガソリンが濃いのか、オイルが多いのか・・・


エンジンを点検してみると・・・





オイルポンプリンクの樹脂部品が割れてしまっています。


経年劣化ですかね。





このオイルポンプはリンクが外れると、スプリングによって全開方向に動きます。


正常であれば、スロットルと連動してオイルポンプを開閉し、オイルの量を調整しているのですが、リンクが外れているので常に全開でオイルを送っていたようです。





いつも使っているオーナー様だからこそ、気がついたんでしょうね。


修理後は、


排気ガスが少なくなった気がする


そうです。


微妙な症状ですね。




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マーキュリー オプティマックス 175hp。





ここには、オルタネーターが取り付けられています。


なぜ、取り外したかと言うと・・・





ブラケットを固定しているボルトが折れています。


そのため、オルタネーターがベルトに引っ張られ、テンションローラーのブラケットにあたっていました。


さて、このボルト、抜けるのか・・・


残ったボルトの中心に穴をあけ、ボルトエキストラクターで抜きます。





苦戦しましたが、なんとか抜けました。








この影響でちょっと傷んでいた、ブラケットとラバーマウントも交換します。





オルタネーターを取り付けて試運転。


作業完了です。





今年もこの時期が来ましたね。


今週末にバサーオールスタークラシックが開催されます。


会場は昨年と同じ、水の郷さわら。


20名のトッププロがトーナメント団体の垣根をこえて競い合う、夢のトーナメントです。


当店関係では、赤羽修弥プロと蛯原英夫プロが出場します。


2人とも、普段はWBSプロトーナメントで競い合っていますが、このオールスタークラシックに賭ける思いはレギュラー戦とは比べ物にならない位強いです。


他の参加選手たちもそうでしょうね。


今年はどんなドラマが繰り広げられるのか・・・


と言うわけで、今週末は私も応援に行くので、お店には留守になる時間が多いです。


ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。m(_ _)m





みんなで選手達を応援しましょう!





サーモスタット交換作業です。


エンジンによって付いている場所は違いますが、だいたい、シリンダーヘッドの上部か、シリンダーブロックの上部に付いています。





写真はエビンルード150馬力です。


シリンダーヘッド上部に付いています。








サーモスタットは、エンジンを適正稼働温度に保つ部品です。


たまには、点検してみましょう。





トレーラーの新規登録に行ってきました。





何度か来たことがある、習志野検査登録事務所。


書類提出からナンバープレート取付けまで、検査場によって微妙に勝手が違います。


ここは何度か来たことがあるので、戸惑うことなく・・・





封印をしてもらい、無事完了です。



プロフィール
HN:
marineworks
性別:
男性
職業:
ボート屋さん
趣味:
釣り・映画鑑賞・読書
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