オールスター

今年もこの時期が来ましたね。


今週末にバサーオールスタークラシックが開催されます。


会場は昨年と同じ、水の郷さわら。


２０名のトッププロがトーナメント団体の垣根をこえて競い合う、夢のトーナメントです。


当店関係では、赤羽修弥プロと蛯原英夫プロが出場します。


２人とも、普段はＷＢＳプロトーナメントで競い合っていますが、このオールスタークラシックに賭ける思いはレギュラー戦とは比べ物にならない位強いです。


他の参加選手たちもそうでしょうね。


今年はどんなドラマが繰り広げられるのか・・・


と言うわけで、今週末は私も応援に行くので、お店には留守になる時間が多いです。


ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。m(_ _)m





みんなで選手達を応援しましょう！

サーモスタット

サーモスタット交換作業です。


エンジンによって付いている場所は違いますが、だいたい、シリンダーヘッドの上部か、シリンダーブロックの上部に付いています。





写真はエビンルード１５０馬力です。


シリンダーヘッド上部に付いています。








サーモスタットは、エンジンを適正稼働温度に保つ部品です。


たまには、点検してみましょう。

新規登録

トレーラーの新規登録に行ってきました。





何度か来たことがある、習志野検査登録事務所。


書類提出からナンバープレート取付けまで、検査場によって微妙に勝手が違います。


ここは何度か来たことがあるので、戸惑うことなく・・・





封印をしてもらい、無事完了です。

業務連絡

シルバーウィークも後半になりましたね。


毎日天気も良く、皆さんそれぞれの連休を過ごされた事と思います。


さて、勝手ではありますが、当店は、９月２４日（木）を休業させていただきます。


ご不便をおかけしますが、よろしくお願いいたします。m(__)m

ホース

ウォータープレッシャーゲージ・・・


エンジンの冷却水圧を表示するメーターです。


吸上げ口がゴミなどで塞がると、冷却水が十分に吸い上がらず、圧力が低下し、メーターの表示も下がります。


オーバーヒートを未然に防げる大事なメーターです。


取り付けるために、ほとんどの場合、シリンダーブロックやシリンダーヘッドに細いホースを接続するのですが・・・





ホースが切れてしまっています。


エンジンはヤマハ Ｖ−ＭＡＸ ２２５ｈｐ（ＥＦＩ）です。


ホースの取り付け場所がシリンダーブロックの上部にあり、さらにトップカウルとの隙間がほとんど無いので、はさまっていたんでしょう。


冷却水は、エンジンが動いている間吸い上がってくるので、どれだけまき散らしていたか・・・





ホース取り付けニップルをＬ型の物に交換しました。


これで取り付け位置が少し低くなります。


いつから切れていたのか分かりませんが、気が付いて良かったです。