ワイヤー交換

ステアリングワイヤー交換のご依頼をいただきました。


ありがとうございます。





力業で使い続けて、こうなる前に・・・





上が旧型、重くなったワイヤーです。


下の新型（現行）ワイヤーは、ラックギヤの幅が広くなっています。


そのため、旧型ヘルム（ステアリングの軸部品）との互換性がなく、ヘルムも交換が必要です。


油圧ステアリングは予算が・・・


と、いう方、ワイヤー交換でもかなり軽く、快適になりますよ。

味をしめてます。

この作業以来・・・





ちょっと、味をしめてます。





ビフォアー





アフター





ムフフフッ・・・


こっちのボートも・・・





ゴシゴシ・・・


ムフフフッ。





お客様からいただいたコイツのおかげで、ボート磨きがかなりスピーディーになりました。


ちょっと、重いけど・・・





でもね・・・


使う人が、けっこう面倒くさがりなので、いつまで続くか・・・


イヤイヤ、そんなことではいけません。


ハイ・・・

組立車

トレーラー車検、新規取得作業です。


最近は、通関証明書を使った車検取得が多いですが、このトレーラーには通関証明書がありません。


そんな時は、組立車として書類作成することで車検取得が可能です。





フレームの形状やら、強度やら、サスペンションの種類やら・・・


面倒くさい計算がたくさんあるので、書類作成には、けっこう手間と時間がかかります。





車検を取りたいけど、通関証明書が無いから無理かぁ・・・


と、あきらめる前に、お気軽にご相談ください。

キャブレター

キャブレターオーバーホール作業です。








キャブレターの下部分（フロートチャンバー）が変形して、隙間ができているので、部品を交換します。


この隙間、いろんな悪さをします。


走行中、回転を変動させたり、突然止まったり・・・





ピッタリです。


隙間がなくなりました。

デジタルって・・・？

モーターガイドエレキのデジタル化をご依頼いただきました。


ありがとうございます。


・・・


ところで・・・デジタルってなんだ？





これが、モーターガイドのデジタルコンバージョンキット。


この部品を組み込めば、エレキがデジタル化できます。


・・・デジタルってなんだ？？





デジタル化にともない、外した部品です。


ペダルに付いているスイッチ類も交換することになります。


デジタルってなんだ？？？





見た目はまったく同じです。


でも、デジタルです。


・・・


デジタル・・・って・・・