つづき

焼き付くのはコンプレッサーだけにしてくれよ！


今度はパワーヘッドかよ！


・・・違う！違うっ！！


それじゃ続きじゃなくて終わっちゃうって。


なんて言っているうちに・・・





部品入荷。





取り付け完了。


試運転。








さぁ、２０１３シリーズは始まったばかり。


次からの大暴れ・・・


イヤ、活躍に期待しましょう。＼(^-^)／

コンプレッサー

５月中旬、ＷＢＳ初戦２日目・・・


゛エンジン止まっちゃた～～(ToT)゛


優勝争いにからんでいた蛯原さん、悔しすぎるエンジントラブルです。


すぐに駆けつけましたが、その場で対処できるトラブルではありませんでした。


試合中にもかかわらず、蛯原艇まで往復してくれた浦吉さん、早乙女さん、ありがとうございました。


原因はこの部品の焼き付き。





エアーコンプレッサーです。


オプティマックスは、電磁ポンプで燃料を送ると共に、このコンプレッサーで空気を送り、燃料に圧力と空気を与え、インジェクターから高圧燃料を噴射しています。


コンプレッサーからの空気がないと、燃料が充分に噴射されなくなってしまいます。


分解してみました。





・・・


まったく！


焼き付くのはパワーヘッドだけにしてくれよ！


でも、パワーヘッドが焼き付かなくて良かった。




・・・つづく

スイッチボックス

船舶検査 、トレーラー車検継続検査と一緒に、マーキュリー２５ｈｐの修理依頼を頂きました。


ありがとうございます。


症状は、時々、走行中にエンジン回転が落ちて止まってしまうというもの。


う～ん・・・


なんか、ガス欠っぽい感じだな。


最初は燃料系のトラブルかと思いましたが、症状確認の試運転をしてみると、１つのシリンダーが点火していないことが分かりました。


すぐに症状が出て良かった。


テストの結果、原因はスイッチボックスの故障でした。





見た目ではどこが壊れているのか分かりません。


内部回路の電子部品の何かが壊れているのでしょう。


ハンダ付けが取れているだけかも知れません。


いつも思うのですが、部品自体を分解修理出来れば良いのに・・・


まぁ、どの電子部品が壊れているかとか、修理するにも結構手間がかかりそうなので、高くつきそうですが・・・





そんなことを考えながら、部品を交換して試運転。


２つのシリンダーとも点火することを確認して修理完了です。

習慣・・・？

なぜか・・・


最近ちょっと忙しく、なかなかブログが更新できません・・・


思えば、震災後、スロープが使えない状況での当店の営業情報をお知らせするためにこのブログを始めたのですが、続けているうちに、なんか、習慣っぽくなったようです。


更新しないとちょっと落ちつかない・・・


なので、こんな更新です。

キレたか？

なぜか・・・


こんなことに。





ＷＢＳ初戦で大外しして壊れたか・・・


ボートやエンジンじゃなくて人間が・・・





そういう事ではなくて、フルタイムプロとしての気持ちの表れでしょう。


トーナメントでは大外ししましたが・・・








フルタイムプロとなったハシタクさん。


スポンサーメーカーのイベントやガイドをキッチリこなす為に・・・


壊れました。(￣^￣)


・・・そんなわけで、皆さん応援よろしくお願いします。m(__)m