霞ヶ浦、大山スロープのバスボートプロショップです。
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エビンルードエンジンのチョーク修理をご依頼いただきました。
ありがとうございます。
エビンルードのチョークは、イグニッションキーの操作で作動する電磁バルブ方式ですが、その電磁バルブを手動で動かすレバーが付いています。
赤い色の部分がそのレバーです。
よく見ると、レバーの根元に亀裂が入っています。
おそらく、プラスチック部品なので経年劣化で変形したのでしょう。
こうなると、チョークを使うと根元部分からガソリンが漏れてしまい、エンジン内に吸い込まれなくなります。
チョークを使わないかぎりガソリンは漏れませんが、エンジンのかかりが悪くなります。
ちょっと気付きにくい部品の破損です。
最近かかりが悪くなったなぁと感じたら、ちょっとチェックしてみて下さい。
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チャプター霞ヶ浦の２０１３シリーズが終了しました。
昨日の最終戦は、穏やかな秋晴れのもと、楽しいトーナメントが開催できました。
参戦してくれた選手の皆さん、冠スポンサーの皆様、今年もありがとうございました。
選手の皆さんには、まだブロック大会と東日本大会があるので、出場する方は頑張って下さい。
チャプターシリーズは終了しましたが、シーズンオフにはまだ早いです。
なので、こんな挨拶はまだ早いですが・・・
来年もチャプター霞ヶ浦をよろしくお願いします。
明日はチャプター霞ヶ浦の最終戦、エースメーカーカップが開催されます。
台風２０号が発生した時はちょっと心配しましたが、早めに通過してくれたのでホッとしました。
参加する皆さん、賞品たくさん用意してお待ちしてま～す。
ボートのではなく、モーターガイドエレキのステアリングワイヤー交換をご依頼いただきました。
ありがとうございます。
傷んで切れかけていたのは片方だけですが、もう一方も同じように負担はかかっているでしょうから、両方交換します。
今は大丈夫でも、すぐにもう一方もでは困りますからね。
ヤマハ１７５馬力のフューエルポンプ修理をご依頼いただきました。
ありがとうございます。
不具合の症状は、高回転時に回転が変動するというもの。
電気系、燃料系どちらのトラブルでもおこる症状ですが、ヤマハのフューエルポンプはダイヤフラムの破れがよくあります。
ダイヤフラムは薄い幕のような部品で、使っているとヘタってくるので、交換しても無駄にはなりません。
むしろ、定期的に交換した方が良いくらいです。
なので、まずはフューエルポンプを疑います。
分解してみると・・・
破れていました。
見立てが当たると気持ちイイです。
フューエルポンプはクランクケース内の空気の力で動いているので、ダイヤフラムが破れると、キチンと燃料が送れなくなります。
破れがひどいと、ガソリンが直接クランクケースに入ってしまうこともあります。
消耗品とはちょっと言えないですが、定期的な交換をおすすめします。