便利かも？

先日、電気屋さんで見かけて気になったので買ってみました。



以前から、ストレージ内やコンソール内の作業の時に、手元を照らすのに良いライトはないかと思っていたんです。



こんなふうに置いたり、



ぶらさげたりできるので、場所を選ばずに使えそうです。
さらに、足の先端が磁石になっているので、鉄の所にくっつけて使うこともできます。


でも、この磁石にドリル刃やドライバービットがすぐにくっついちゃいます。


まぁ、使えそうです。

レイアウト

パワーポールの油圧ポンプは、けっこう大きいので、広い取り付けスペースが必要です。



だいたい、バッテリーの半分位のスペースですね。
このポンプを、バッテリーストレージに収めるのですが・・・



このままでは無理なので、レイアウト変更です。


これをあっちで、これがこっちで、ホースがこう繋がるから・・・


で、



こんな感じでしょうか。


オイルも入れられるし、ホースも無理なく繋がるし・・・
良さそうですね。

車検場へ

台風は通り過ぎ、天気は良くなりましたが、まだ風が強く吹いています。



霞ヶ浦の水はかなり濁っていますが、日曜日に、アメリカンドリームトーナメントが開催される北浦はどうなんでしょう？


台風の影響なんかものともせず、皆さんたくさん釣れるといいですね。


そのアメリカンドリームトーナメントに参加するらしいので、



ナンバーを付けに行って来ます。


加工の不備は無いはずです・・・


書類審査は・・・行ってみないと分かりません。

講習会

ヤマハエンジンの講習会に出席して来ました。


主に、新型4ストロークエンジン・SHOに関してです。
新型エンジンなので、特性や使用上の注意点等をきちんと勉強しないと、お客様にお薦めできませんからね。

チルトピン

ヤマハV6エンジンのチルトピン交換です。




お客様からは、オイル漏れ修理の依頼だったのですが、見てみると、キャップの傷と変形、ピン先端部分の変形がありました。



下が新品です。
上の部品は、ピンの先端がつぶれています。
キャップの傷は、おそらく、キャップが揺るんで出っ張ってきた状態で使っていた時にできたのでしょう。


ピンの変形はある程度修正できますが、キャップの傷により、オイルシールが入る部分が少し変形しているので、今回はアッセンブリー交換になってしまいました。


この症状、けっこう多いです。
状態によって使う部品が変わるので、あれっと思ったらご相談ください。


話は変わって、業務連絡です。
明日、７月２１日はヤマハエンジンの講習会に出席するため、お店には不在となります。
ご迷惑をおかけしますが、ご了承下さい。