加工開始

今日は雲は多いですが、雨は降らなそうなので、トレーラーの加工開始です。



タイヤハウスを内側に入れて、それに合わせてステップを切って・・・


なかなか寸法が合わず、なんとか切り終わりました。



あとは、微調整しながらくっつけます。

涼しいのはいいけれど・・・

ここ数日、曇り空で日差しがないぶんすごしやすいです。


でも、雨が降ったりやんだりで外での作業がはかどりません。



このトレーラーの作業も、雨のため一時中断です。
切ったり貼ったりして幅を狭くしないと、作業が先に進みません。


涼しいのはいいけれど、困ったものです。

パワーポール取り付け

ここまでくれば、もう少しです。


油圧ポンプと繋げて、配線を取り回して、スイッチをコンソールとバウデッキに・・・って、まだまだやることいっぱいでした。


でも、大変な作業は終わったので、気持ち的にはもう少しです。

一難去って・・・

次なる難関がやって来ました。
こいつのトレーラー車検です。



以前からそうですが、チャンピオンのトレーラーは幅が広いんです。
なので、ある程度覚悟はしていました。


が、







前回、同型のチャンピオン210トレーラー車検取得加工をした時は、タイヤハウスは250cmオーバーでしたが、その前後のステップはオーバーしてませんでした。


今回も同じだろうと思っていたのですが、こいつは違いました。


どうやら、切った張ったのフルコースになりそうです。(・・;)

中古アルミボート速報

ウィザード365（H17年登録）、モーターガイドTR54V（H23年購入）、ソレックストレーラー（現在車検切れ、一時抹消後お引き渡し）が入荷しました。



エンジンは付属しませんが、エレキは新品同様ですし、トレーラー車検取得も簡単にできます。
船体の痛みもほとんどありません。


エンジンが付属しないので、お買い得価格となっています。


エンジンは調子いいけど、船体がくたびれてきた方や、カートップに疲れてきた方、どうでしょう？


近日中にホームページにも掲載します。
問い合わせお待ちしてま～す。