もう10年です。

今の車にはもう10年乗っています。


アメ車はよく壊れると言われますが、この10年大きな故障はありません。


でも、さすがに10年たつと・・・





ヘッドライトがかなり黄ばんでいます。


プラスチックレンズなので、劣化は仕方ないですね。


何度か磨いたりして悪あがきしてみたのですが、ダメだったので、





交換しました。


最初は、こんなに透き通ってたんですね。

ステアリング

今回は、ワイヤー式ステアリングの作業です。
重くなったワイヤー交換ではありません。




ステアリングヘルムです。
写真の右側にハンドル、左側にワイヤーのラックギヤを取り付けます。


これは、旧型のデュアルワイヤー用の物です。


ハンドルがガタガタ揺れるとのことで、裏側から覗いて見ると、案の定でした。




軸部分が割れてしまっています。


この部品、今は製造中止のため、新品は手に入りません。
以前、溶接して修理したこともありますが、確かすぐに割れてしまったと思います。


この部品のためにステアリングシステム全部を交換するのはちょっと・・・


なので、今回は中古部品に交換です。

警告音

走行中に突然、ピーーー！と鳴りだし、ビックリさせる警告音。


ビックリさせてスロットルを戻させる為のものです。


嘘です。


でも、半分くらいは本当だと思います。
警告音が鳴ったら、ほとんどの人がスロットルを戻しますよ。


この警告音、鳴り方や鳴る間隔でどの辺の不具合か知らせているんです。


今回は、ピー、ピー、ピーと断続的に鳴り続ける警告音です。
エンジンは、マーキュリーオプティマックス300XSです。


鳴る回数と間隔によって不具合箇所が違いますが、鳴り続けるのは・・・


マニュアルには、インジェクターかイグニッションコイルの不具合とあります。


さて、どっちだ・・・私のカンでは・・・


カンじゃダメだっぺと言われそうなので、




この辺の不具合のようです。







警告音に関しては、メーカーやエンジンの型式によって違ます。
今回と同じ鳴り方でも、同じ症状とは限りませんので、ご注意下さい。

テストです。

画像を小さくして投稿してみます。






投稿できました！！


画像サイズが大きかったようですが、アップデート前は問題なく投稿できていました。


サイズを変更する手間がふえましたが、とりあえず、投稿できそうです。


ちょっと画像サイズをテストしてみます。





どのサイズが良いでしょう？

あいかわらず・・・

あいかわらず、ブログアプリからの画像投稿ができないので、メールで投稿してみます。

画像投稿ができなくなった日に、この写真を投稿しようと思っていました。
けっこう綺麗に撮れたと思いますが・・・

どうでしょう？