中古艇情報

１９９９年モデル トライトンＴｒ−２１ＤＣが販売となります。





これから点検整備をするので、正式な販売はもう少し先になりますが、実物はご覧いただけます。





トレーラー車検の取得歴もあるので、牽引する方にもお勧めです。





点検整備後、ホームページに掲載します。


それまで待てない！


という方、問い合わせお待ちしてま〜す。

イグニッションコイル

どのシリンダーのイグニッションコイルが壊れているか、判別するのが難しい時がほとんどですが、今回は・・・





なにやら横から白い物体が。





イグニッションコイルが泡を吹いていました。


あきらかに怪しいです。


見るからに壊れていそうですね。





部品を交換して試運転。





快調です。


今回のようなあきらかな壊れ方だと、原因究明がすぐに出来るので助かりますね。

シフトレバー

ニュートラルからギヤを切り替える時に握る赤いレバー。


なかには、横のボタンを握る物もありますが、今回は赤いレバー。


握っても何の反発もありません。


そのため、ニュートラルに戻す時にロックが効かず、いきすぎてしまうということで・・・





分解してみると、スプリングが折れていました。


ちっちゃいバネですが、大切ですね。





普通の使用感になりました。

フューエルポンプ

フューエルポンプのオーバーホールをご依頼いただきました。


アイドリング走行中、エンジンが止まってしまうことがある。とのことです。





ダイアフラム等の部品に穴は開いていませんが、少し伸びているようです。


ダイアフラムやチェックバルブ等の内部部品を交換して、組み立てます。





そして、試運転。





１０分以上アイドリングしてみましたが、止まりません。


大丈夫でしょう。

ブラッシュレーサ

名古屋ＫＥＥＰ ＣＡＳＴで気になった方も多いと思います。


先週の新製品講習会は、ブラッシュレーサの講習会でした。





大阪の昭和電機株式会社様に行って来ました。


ブラッシュレーサとは、簡単に言うと、ブラシレスモーターを使ったエレキグレードアップパーツです。


省電力、高出力、長寿命のブラシレスモーターをジャパンクオリティの高精度技術で作り上げた製品です。





ほぼ全ての部品を交換することになるので、新しいエレキに生まれ変わるということですね。


発売はもう少し先ですが、とても楽しみな製品です。